Tại sao tàu biển lại có phần mũi lồi ra? - Câu hỏi hay

Tôi thấy nhiều loại tàu có phần mũi nhô hẳn ra. Xin hỏi thiết kế như vậy có tác dụng gì? (Như Tâm)

Tàu chở hàng với mũi lồi. Ảnh minh họa: Spacebattle.

Mời độc giả đặt câu hỏi tại đây.

Đây là hiện tượng viêm mũi do ngâm trong nước lâu ngày - (Shiluo)

Tác dụng của mũi quả lê là tạo ra hệ thống sóng bổ sung có biên độ khácvới hai hệ thống sóng mũi, lái và lệch pha với nhau để chúng triệt tiêu nhau, nhằm giảm sức cản cho tàu. Nó có thể giúp tiết kiệm được nhiên liệu tới 10%. - (Đinh Tiến Thuật)

Gọi là 'mũi tàu hình quả lê' giúp triệt tiêu sức cản của sóng tạo ra khi tàu chạy để nó có thể chạy nhanh hơn. Bạn có thể xem chi tiết ở 'Big Bigger Biggest Cruise Ship'  để biết rõ hơn như thế nào nhé. - (Quang)

Mục đích là húc tung tảng đá ngầm - (Giangtdsd10)

Tác dụng của mũi quả lê là tạo ra hệ thống sóng bổ sung có biên độ khácvới hai hệ thống sóng mũi, lái và lệch pha với nhau để chúng triệt tiêu nhau, nhằm giảm sức cản cho tàu - (Quách Lâm)

Để rẽ sóng, giảm tác động của sóng lên thân tàu chính đó bạn. - (hải đăng nguyễn)

Mũi tàu lồi ra để nâng khối nước cản trước mũi tàu lên cao, chống lại sức cản gọi là sức cản sóng vào thân tàu. TD - (Tien Dung Nguyen)

Tác dụng chống lắc bạn ạ. Cái đó gọi là quả lê, kết hợp với hai vây dọc theo thân tàu, tạo thành hệ thống phá sóng, chống lắc hiệu quả. Chi tiết như thế nào, chống lắc ra làm sao, theo nguyên lý nào, bạn có thể nghiên cứu trong tài liệu kết cấu thân tàu thuỷ, nó rất dài và phức tạp, có nguời phải học 4 năm mới hiểu đuợc đấy. - (mr bt)

Tạo độ rẽ sóng giảm ma sát và bảo vệ thân tàu khi va chạm với ngoại vật. Em chỉ ngĩ ra vậy. - (Thành Nguyễn Văn)

Mũi lồi của ` tàu, tiếng Mỹ được gọi là bulbous bow, nằm phía trước của 1 chiế tàu. Nó có nhiều hình dạng giống như cái bóng đèn (bulb) khác nhau. Tuy nhiên, nó có 1 chung chức năng sau:

1. Hướng dẫn cách rẽ nước dọc theo hai thân của tàu (controlling water follow along the hull)
2. Giảm lực trì kéo lại, và tăng thêm tốc độ của tàu (reducing drag and increasing the speed)
3. Giảm năng lượng tiêu thụ nhiên liệu của máy (fuel efficiency)
4. Và quan trọng nhất là giữ sự thăng bằng của tàu (stability).
5. Mũi lồi được tính toán để triệt tiêu sức đập của sóng khi di chuyển (destructive interference of waves).

Hy vọng giải thích được cho bạn 1 chút kiến thức phổ thông .... - (Huy)

cấu tạo này dựa trên việc bơi lội của vịt ,hình dáng như vậy sẽ làm giảm lực càn của nước đối với tàu - (Huy Nguyen)

Khi tàu di chuyển về phí trước, mũi tàu rẻ nước sẽ tạo những con sóng theo dọc thân tàu, khiến ảnh hưởng đến tốc độ của tàu. Do đó ngta làm phần mũi tàu nhô ra chìm dưới nước để tạo 1co sóng đối xứng giúp triệt tiêu con sóng do rẻ nước tạo ra, giúp con tàu di chuyển nhanh hơn. - (Cao Khoa)

Đây là phần lắp thiết bị quan sát (sonar) cho tàu thủy. - (02viethung)

phá băng nha bạn! - (hoangdeptrai1392002)

Đấy được gọi là Mũi quả lê (Bulbous bow). Nó có tác dụng làm tăng tính rẽ sóng của con tàu, giúp cải thiện tốc độ. - (Văn Nhất)

Thì nó là cái mũi tàu, mũi thì phải lồi ra rồi, mũi người cũng vậy mà - (Trà)

để giảm sóng 2 bên lườn khi chạy, người ta gọi đó là quả lê, khi di chuyển 2 mạng thuyền tạo ra 1 dòng sóng, quả lê cũng thế nhưng tần số đối lập triệt tiêu lẫn nhau kết quả là tàu thì to khủng bố nhưng chạy ko tạo ra nhiều sóng ra hai bên cho lắm - (Hong Diem Lam)

Các kết cấu khác thường đặt trước mũi tàu như :mũi quả lê,mũi hình bóng đèn tròn, hình giọt nước với mục đích giảm sóng tạo ra khi tàu tiến.Bởi vì sóng tạo ra một phần bởi chính năng lượng tàu .Tác dụng của mũi quả lê là tạo ra hệ thống sóng bổ sung có biên độ khác với hai hệ thống sóng mũi, lái và lệch pha với nhau để chúng triệt tiêu nhau, nhằm giảm sức cản cho tàu. (Trích "sổ tay thiết kế tàu thủy - Trần Công Nghị"). Ngoài ra,theo lý thuyết cơ chất lỏng thì mũi quả lê được coi là "dễ chảy thủy động"nó làm cho tàu thuôn đều -> lực cản hình dạng không lớn, khi tốc độ chuyển động của tàu tăng thì hệ số cản hình dạng sẽ giảm do chiều dày lớp biên khi đó giảm. - (Nguyễn Thắng)

Để đâm chìm tàu khác hay sao ấy - (Pham Quoc Vuong)

để hạn chế sóng hình sin đập vào mạn tàu khi chạy. - (Tào Tháo)

phần mũi dài ra gọi là mũi hỏa lê, bạn lên google serch tác dụng của mũi hỏa lê thì sẽ hiểu đc nha bạn - (Huy Nguyen Quang)

Để đi nhanh hơn nhé bạn.....người ta gọi là mũi quả lê - (King of king)

đẹp trai mũi to, không lo hết không khí - (Luu Khanh)

Để cho tàu không bị như tàu titenic chứ gì - (Badu Tran)

khi tàu chạy sẽ tạo ra những làn sóng (sóng giống như giao động điện mà chúng ta đã học) đập vào mạn trước tàu làm giảm tốc độ của tàu, tàu chạy không ổn định và tiêu hao nhiều nhiên liệu. Do đó để khử những làn sóng này người ta đã ngiên cứu vào tạo ra phận mũi nhô ra sao cho khi chạy các sóng sẽ bị khử tạo ra mặt nước phẳng lặng hơn để làm cho tàu chạy nhanh hơn, ổn định hơn và giảm tiêu hao nhiên liệu. - (ma ho cong)

tăng độ dãn nước cho thân tàu, tránh ma sát lực cản của nước với thân tầu. đổng thời hạn chế va đập các vật trôi nổi khi tàu hành trình gặp phải - (pvphuongmy100881)

Theo ý kiến cá nhân của tôi thì: Để hạn chế tổn thất, hư hỏng khi tàu đi vào vùng nước thấp (cạn) hoặc đâm phải đá ngầm, tảng băng trôi.... - (leducquy)

Thiết kế này dùng cho tàu chở hàng với vận tốc chừng 15 hải lý. Mủi nhô ra phía trước gọi là mủi quả lê. Kết cấu này khi tàu di chuyển sẻ tạo ra một dạng sóng ngược lại với sóng biển và triệt tiêu lẩn nhau, để tàu chạy êm hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. - (Nguyenthanhbinhqt)

mình nhớ không nhầm là triệt tiêu bớt lực cản của nước lên thân tàu. - (dinhquang88)

Mình không nhầm thì mũi này có tác dụng để phá băng mỏng - (hoanghoaison24111987)

radar của tàu bạn nhé - (Anonymous)

Nó có tác dụng phá băng khi đi qua vùng biển đóng băng - (mr_duongs)

nhớ ko nhầm là để phân luồng nước để giảm lực cản của nước. - (the nam)

Phần nhô ra đó gọi là mũi quả lê, có tác dụng làm giảm lực cản của nước lên thân tàu. Đối với những con tàu lớn khi lướt đi nếu không có múi quả lê sẽ tạo ra sóng rất lớn ở mũi tàu gây ra lực cản lớn làm chậm tốc độ di chuyển của tàu. Mũi quả lê được thiết kế phù hợp với mỗi con tàu để có thể tạo ra một con sóng mới có thể triệt tiêu được con sóng ở mũi tàu giúp tàu lướt nhanh hơn. - (kieuminhtung)

Phần mũi nhô ra này gọi là quả lê có tác dụng tạo ra con sóng dùng để triệt tiêu con sóng trên bề mặt khi tàu chạy, giúp tàu chạy nhanh hơn - (Hoài Nam)

Đó gọi là mũi quả lê. Nó triệt tiêu cộng hưởng sóng khi tàu chạy. Bạn cứ tưởng tượng bạn khi đi xe đẹp qua một vũng nước, nước bắn lên rất mạnh và mũi quả lê tránh cho tàu bị như thế - (Hải Triều)

thiết bị này phá sóng giúp tàu di nhanh hơn đó bạn - (huynh thanh phong)

Phần này giúp thầy đổi luồng nước, giảm áp lực nước tác động vào thân tàu, giúp tiết kiệm kiệm năng lượng. - (Đức Lê)

Giống như 1 cái phao. Giúp tăng độ ổn định và sức nổi của tàu - (Thanh Sơn Phan)

Tách nước về hai bên. Ko có nó sẽ ép nước xuống dưới gây hiện tượng khí thực và ma sát với đáy tàu. Hao năng lượng - (Bac VI)

Như mũi chuột thôi, phải ngửi để tìm thức ăn với dò đường chứ! - (long lethanh)

Đây gọi là mũi quả Lê bạn ah! Tàu càng lớn thì khi đi chuyển trên biển mũi tàu sẽ tạo ra nhiều đợt sóng, các đợt sóng này sẽ làm cản trở vào thân tàu khiến nó bị lực cản nhiều hơn , mất nhiều năng lượng để đi chuyển hơn và không đi nhanh dc ... mũi quả lê này để trước để có tác dụng tạo ra một con sóng khác trước cả sóng do mũi tàu tạo ra ... với tính toán theo thiết kế là đỉnh của sóng này gặp hõm sóng kia sẽ bị triệt tiêu . Nói nôm na là với cái hình đó thì bạn sẽ thấy khi con tàu đi chuyển sẽ Ko thấy có những đợt sóng ở mũi tàu nữa ... và nv thì tàu Ko bị mất nhiều năng lượng để đi chuyển hơn và đi dc nhanh hơn - (Huy Bac)

Lỡ đâm vào các loại chướng ngại vật thì có phần này đỡ cho, nhưng tác dung chính là làm giảm sức cản của nước đến hướng tiến tới của tàu, bạn cứ nhìn hình dáng cũng khá giống như mũi tàu ngầm đấy. - (Thanh Hà)

Tàu có phần mũi nhô ra như vậy gọi là mũi quả lê. Thiết kế như vậy mục đích làm giảm sức cản của nước đối với tàu nhằm tiết kiệm nhiên liệu. - (Toan Td)

khi tàu chạy thì mũi tàu tạo ra những gợn sóng chạy dọc thân tàu, những sóng này phần nào làm giảm tốc độ của tàu, tác dụng của phần nhô ra mà bạn nói ( quả lê ) là cũng tạo ra những gợn sóng khác, có nhịp giao động ngước với sóng từ mũi tàu, 2 sóng này triệt tiêu nhau giúp tàu chạy nhanh hơn, ít tốn nhiên liệu. - (vutritho)

Mũi quả lê, tác dụng phá sóng, giảm lực cản - (Lưu đăng Khoa)

Bạn đọc giáo trình của khoa vỏ, hoặc khoa điều khiển tàu biển, trường đh hàng hải VN. - (Bui Manh Cuong)

Mũi lồi ra như vậy nhằm triệt tiêu sóng từ tàu lúc chạy gây ra bạn à, sóng từ mũi lồi ra và sóng từ mũi tàu lúc chạy là bằng nhau nhưng so le, nên 2 sóng đó kết hợp sẽ triệt tiêu nhau,. - (Nguyen Han)

Để chống va đập khi va chạm khi gặp vật cản như băng trôi... khiến vỡ mạn thuyền, và chẻ sóng giúp đi nhanh hơn theo mình là vậy. - (Toàn Đặng)

Mũi quảlê cho tàu loại lớn rẽ sóng ổn định không áp dụng điều này cho tàu chiến vì tàu chiến quay ngang quay ngửa liên tục và máy cực mạnh - (quang pham)

Phần lồi ra gọi là mũi lê, nhằm giảm sóng và sức cản cho tàu bạn nhé . - (Quỳnh Lâm)

Tàu biển thiết kế như vậy để giảm lực cản của nước,hơn nữa người ta gia cường phần lồi ra để chống đá ngầm - (Nguyen van Son)

mình từng xem phim chế tạo tàu biển thì biết mũi tàu này mục đích tạo ra 1 lớp sóng quanh thân tàu, lớp sóng này sẽ cân bằng với sóng biển đánh vào thân tàu, giúp cho tàu cân bằng và không chao đảo . - (Vi Thuận)

Phần nhô ra đó gọi là mũi quả lê (bulbous bow), bắt chước phần ngực của con vịt. Thiết kế này làm tăng tốc độ và sự thăng bằng của tàu, nhất là tàu lớn. Bạn vô Wikipedia tìm từ "bulbous bow" sẽ có toàn bộ thông tin. - (A.Vinh)

Đó là tàu phá băng vì phần nhô ra làm nóng lúc đi trong băng. Chúc bạn cuối tuần vui vẻ - (Totorovy)

Để tăng diện tích - (Nguyễn Minh Du)

Để khi chạy phần mũi này chìm xuống nước tạo ra sóng biên độ ngược với sóng do phần mũi nhọn của đầu thân tàu tạo ra, 2 sóng này triệt tiêu nhau giúp tàu chạy cân bằng đỡ nhấp nhô hơn bạn ơi. - (loc_nv)

Phần mũi nhô lên để tàu có thể chạy đạt vận tốc tối đa dc. Nếu phần mũi chúi xuống thì làm sao tàu chạy dc. - (Hào)

Vì người ta đã nghiên cứu việc di chuyển của những con cá . Trên thực tế thì con cá nào chẳng có cái đầu có hình thù giống mũi của con tàu . - (vuvantinh)

Nhằm giảm lực cản của nước khi tàu tiến, hạn chế tạo ra sóng và tiết kiệm nhiên liệu - (phuocloctho)

Dễ hiểu thôi, trong phần mũi lồi là những thiết bị điện tử, radar và sonic để điều khiển và thu thập tất cà mọi tin tức cho hướng và lái tầu. :-) - (dothuongh)

Để tạo ra sóng nghịch chiều do con tàu tạo ra khi 2 sóng gặp nhau thì sẽ bị triệt tiêu. Nên tàu chạy nhanh hơn và êm hơn. - (Henry Nguyen)

Mũi quả lê dể hướng tàu ổn dịnh hơn, để tăng tốc độ tàu - (trungnguyen72)

Mũi lồi này chỉ dùng cho tàu lớn, tàu nhỏ không cần, mũi lồi để tăng sức chống đỡ với sóng biển đánh thẳng vào mũi tàu - (Tuấn)

Tuy chẳng có kiến thức gì về sông nước ! nhưng tôi mạo muội tin rằng thiết kế mũi tàu như thế vì tàu vận tải chở lượng hàng lớn trên boong nên đáy tàu phải thêm trọng lượng làm đối trọng để tàu ổn định , thứ nữa cái bướu trồi ra còn phá sóng dìm mũi xuống khi tàu tiến đi trong điều kiện thời tiết biển động . Tóm lại gồm có hai từ thôi "Ổn Định " . :)) - (Nguyễn Huy Hoàng)

Để hạn chế thiệt hại khi va phải đá ngầm, băng trôi, v.v. - (2luamiendong)

Cái này người ta gọi là mũi quả lê của tàu. Nó có tác dũng làm rẽ nước giảm lực cản cho tàu để đi nhanh hơn. Ngoài ra nó chìm dưới nước khi di chuyển nó sẽ tạo ra 1 con sóng đối ngược lại với con sóng sinh ra khi gặp mũi trên của tàu. 2 con sóng này triệt tiêu lẫn nhau sẽ giúp tàu đi nhanh hơn. - (Phan Quang Định)

Để dọa cá mập... - (sytd)

Chủ yếu để cho đẹp mà thôi. - (Tridungd)

Vấn đề sức cản của nước tác dụng lên thân vỏ tàu thủy mà các nhà khoa học phải đau đầu tìm giải pháp . Phần nhô ra trước mũi tàu theo tuyến hình giọt nước còn gọi là quả lê , nhằm mục đích làm giảm các xoáy nước để làm giảm lực cản lên thân tàu . - (vandang1512)

Đó là mũi quả lê làm cân bằng dòng nước giúp tàu đi nhanh hơn đỡ tròng tranh tiết kiệm nhiên liệu hơn.... - (minhbau hoang)

Sau vụ tàu Titanic bị chìm do đâm vào băng trôi. Người ta đã nghĩ ra mũi quả lê này để phá băng trôi. - (Manh Tung)

triệt tiêu lực va chạm với các cơn sóng lớn.. giúp tàu đi ổn định trong thời tiết xấu. - (tranlong7979)

Để thở bạn ạ - (Hoàng Bách)

Có tác dung pha vo băng trong những vùng nước bị đóng băng - (Viet Nguyen)

Khi tàu di chuyển. phần mũi này cũng như cấu tạp lớp vỏ tàu có tác dụng làm giảm áp lực nước dọc theo vỏ tàu ( sẽ Giảm sức cản thủy động ) - (binhsd307)