Vệt khói của máy bay có gì đặc biệt? - Câu hỏi hay

Đây là loại máy bay gì? Tại sao nó thường nhả ra rất nhiều khói và thành phần của nó có gì đặc biệt không? (Viet dao)

Độc giả có câu hỏi khác, mời đặt tại đây

Đây không phải là khói mà là hơi nước bốc hơi sau khi nhiệt của máy bay xả vào bầu không khí lạnh. - (Việt Tuấn)

Không khí trên tầng cao có nhiệt độ thấp. Máy bay có nhiệt độ cao. Khi máy bay đi qua vùng không khí này sẽ xảy ra sự chênh lệch nhiệt độ. Hơi nước có sẵn trong không khí sẽ ngưng tụ và tạo thành mây. Vậy "vệt khói" phía sau đuôi máy bay mà bạn hỏi chỉ là một đám mây mà thôi. - (Mộc Nhai Hoa)

ở độ cao 9.000 mét đến 11.000 mét so với mực nước biển nhiệt độ thường âm 30 đến 40 độ (-30oC -> -40oC). Vì vậy hỗn hợp khí mà động cơ máy bay thải ra lập tức bi đóng băng và kết hợp với sự khúc xạ và phản xạ của ánh sáng mặt trời thì chúng ta nhìn thấy một vệt khói trắng. Cũng vì những nhiễu động không khí ở độ cao mà máy bay dân sự hoạt động không nhiều nên chúng ta thường thấy những vệt khói trắng đó tồn tại khác lâu trước khi tan. Gửi vài dòng theo hiểu biết của mình. Trân trọng! - (thuy.nguyen)

đó là máy bay dân dụng đang bay ở tầng đối lưu của khí quyển trái đất , ở tầng này khí nóng và hơi nước của trái đất bốc lên cao và lạnh dần đi .[ càng cao thì càng lạnh ] khi máy bay dân dụng bay ở tầm cao 10 hoặc hơn 10 km và nhả khói nóng ra ngoài gặp không khí lạnh đột ngột tạo sự ngưng tụ lên ta nhìn lên như có vệt trắng dài sau máy bay . - (duyxuyen38)

Làm gì có khói máy bay dài như thế, Đây là vết chẻ của mây chứ không phải khói máy bay nhé! - (Gia Bảo)

Theo ý kiến cá nhân của em thì máy bay bị hở bạc nhé.... - (QUANG VŨ)

Khẳng định vệt đằng sau máy bay đó là hơi nước ngưng tụ như mây vậy . Nhưng tại sao hơi nước lại ngưng tụ khi máy bay bay qua , đó là mấu chốt của vấn đề . Trên độ cao trên 10 km nhiệt độ rất thấp cỡ âm 30 độ C , mặt khác hơi nước ở đó gần bão hòa . Nhưng tại sao hơi nước bão hòa ở nhiệt độ thấp vậy mà không bị ngưng đọng thành các hạt nước nhỏ ( hay còn gọi là mây ) bởi vì nó còn thiếu một điều kiện quan trọng : đó là bụi , hay các hạt chất rắn nhỏ . Đó là tác nhân quan trọng để ngưng tụ hơi nước thành mây . Khi máy bay bay qua khu vực có hơi nước bão hòa nhiệt độ thấp ấy ngoài việc nó thải ra khí CO2 thì còn khà nhiều bụi do nhiên liệu cháy chưa thật hết . Vậy là điều kiện ngưng tụ đã thỏa mãn , và vệt mây hình thành sau máy bay . Vậy đấy các bạn ạ . - (vulong747)

Bạn nào làm ở kiểm soát không lưu sẽ biết điều này: đây là các máy bay nước ngoài được phép bay quá cảnh qua Việt Nam thì buộc phải dùng khói trắng, hoặc khói màu để không lưu kiểm soát được lộ trình bay khi bay quá cảnh qua Việt Nam máy bay nước ngoài phải trả một khoản phí nhất định. - (Phương Nghi)

Cách đơn giản nhất để hình dung hiện tượng này luồng hơi ấm mà chúng ta thở ra trong những ngày đông lạnh giá. Nhưng tại sao trên bầu trời hàng ngày có hàng ngàn chuyến bay mà ta hầu hết là không nhìn thấy hiện tượng này. Vì nó còn thuộc vào độ cao của tuyến bay, sức gió, nhiệt độ và độ ẩm của không khí mà các vệt mây trắng này có độ dày mỏng và thời gian tồn tại ngắn hay dài khác nhau. Theo nghiên cứu thì máy bay phải bay từ độ cao 10.000m trở lên mới tạo thành vệt khói trắng. Đôi khi ngoài các vệt khói trắng phía sau động cơ ta còn nhìn thấy ta còn nhìn thấy một vệt mờ 2 bên máy bay đó chính là một dạng vệt trắng khác do cánh máy bay tạo ra, khi không khí trượt nhanh trên cánh, trở nên rất lạnh (do tụt giảm áp suất) và làm cho hơi nước ngưng tụ. Tuy nhiên loại vệt này mau tan biến hơn.Thường thấy trong các bộ phim có cảnh máy chiến đấu áp tải máy bay chở khách, vì chỉ ở vị trí đấy người ta mới quan sát được hiện tượng này. - (NDQ)

Đây không phải là khói của máy bay mà là hơi nước ngưng tụ. - (bachvc.hq)

Khi loại máy bay này bay, ở sau đuôi của nó phả ra rất nhiều hơi nước rất nóng. trên trời cao,> 10 nghìn mét, nhiệt độ rất thấp, chỉ có hơn 40 độ C dưới không, chất khí do máy bay phun ra gặp lạnh liền ngưng kết thành những hạt nước nhỏ nên mới biến thành khó trắng. Ở tầng thấp, nhiệt độ cao, hơi nước không thể ngưng kết được nên không có khói trắng - (Hiếu Trần)

Thành phần khí xả từ động cơ máy bay( cả hơi nước) gặp khí lạnh nên ngưng tụ lại tạo thành màu trắng như khói thôi ! - (tran thi)

Thầy dạy môn quân sự trường mình nói rằng đó là dấu hiệu của một chiếc máy bay được bay hợp pháp. Nghĩa là nó đang đi qua không phận của chính quyền sở tại và phải nhả khói trắng để báo rằng đó là "máy bay lành" và "đã xin phép". Mình cũng lăn tăn lắm - (Ong bắp cày)

Lúc nhỏ nghe thấy bảo khi máy bay vào không phận nước khác thì phải xin với đài không lưu nước đó và suốt hành trình bay qua nước đó phải có khói bay làm kí hiệu, còn bay nội địa thì không có khói bay - (Quang hiếu)

khói gì mà khói ! là không khí thôi . - (phi)

thành phần đặc biệt của nó là chất tạo màu trắng, CO2 và rất nhiều hợp chất hóa học khác nhau - (hoàng võ Long)

Các bạn chú ý quan sát ống xả xe ô tô (xe mới dễ thấy hơn) trong những ngày lạnh thì có câu trả lời ngay. Khí thải của động cơ chạy xăng chính là hơi nước, hơi nước khi gặp nhiệt độ thấp ngưng thành mây như các bạn nhìn thấy. - (Trần Ngọc Sơn)

Khi máy bay bay trên không trung, lúc này hơi nước thoát ra từ buồng đốt nhiên liệu bắt đầu có sự ngưng tụ. Việc tiếp xúc với không khí lạnh trên cao đã làm cho hơi nước trong suốt lập tức biến thành vô số tinh thể nước đá bé li ti, làm khúc xạ ánh sáng giống như các đám mây. Đó chính là những vệt khói trắng mà chúng ta thường thấy.

Do được hình thành từ hơi nước cho nên thời gian kéo dài của vệt khói trắng tùy thuộc ánh nắng mặt trời và độ ẩm trong không khí. Nếu không khí khô và nắng nóng, tinh thể nước đá bốc hơi nhanh làm hơi nước trở lại trong suốt. Nếu không khí ẩm và trời lạnh, làn khói trắng có thể kéo dài mấy chục phút, thậm chí tạo ra mây và tồn tại lâu dài. - (Nguyễn Nhi Quỳnh)

Đây là các loại máy bay chở khách hiện nay, dùng động cơ phản lực như Boeing, Airbus. Khói là do quá trình đốt nhiên liệu của động cơ phản lực, nó cũng như tất cả các khí đốt nhiên liệu khác như xăng dầu cho ô tô, xe máy, không có gì đặc biệt. Khói đó khó tan vì máy bay thường bay ở độ cao 10km nên không khí rất loãng. Vậy thôi. - (bạn)

đó là do hơi nước bị đóng băng ở nhiệt độ thấp trên độ cao lớn ko có gió - (PhiCongTre)

Máy bay bị hở bạc đấy - (moitruongbiendong)

Máy bay sử dụng nguyên liệu để sinh nhiệt đẩy máy bay di chuyển (dùng sức nóng, ko phải dùng sức gió) khi gặp thời tiết thích hợp điều tạo ra vệt này, nó ko phải là khói, do sự ngưng tụ của ko khí (ngoại trừ những máy bay biểu diễn có bình khí tạo màu và được xã ra theo yêu cầu) - (thuan)

Vệt khói này phụ thuộc vào độ cao của máy bay, nếu bay trên 10.000 mét khi đó áp suất giảm nhiệt độ giảm, mà hơi nóng từ động cơ máy bay thảy ra là rất nóng khi đó gặp độ lạnh khoảng -30 đến -50 độ C thì sẽ ngưng tụ thành 1 vệch mây mây màu trắng mèo dài. Mây càng nhiều thì độ ẩm của không khí càng cao, mấy ít hoặc không có thì độ ẩm không khí thấp ! Các nhà khí tượng có thể nhìn hiệu ứng này mà dự đoán được thời tiết. - (huelevn)

Vệt màu trắng này không phải là khói mà là hơi nước trong không khí ngưng tụ khi bị nén lại với áp suất cao bởi động cơ của máy bay. Chỉ có loại máy bay có động cơ tua-bin phản lực mới làm được điều này còn máy bay dùng động cơ cánh quạt thì không. Tua- bin phản lực hoạt động hút gió phía trước nén lại với áp suất cao thổi về sau tạo lực đẩy giúp máy bay lao về phía trước.Khi bay đến vùng có nhiệt độ thấp lượng hơi nước trong không khí tại đây rất cao gặp phải áp suất nén cực lớn của tua- bin tạo ra hơi nước ngưng tụ ngay lập tức để lại vệt màu trắng như vậy mà ta nhìn thấy được. - (ho nam)

Nhiên liệu của máy bay là Hidro Cacbon, Khi cháy tạo ra CO2 và H2O. Trong buồng đốt turbine nhiệt độ và áp suất cao, sau khi sinh công mất nhiệt ra ngoài gặp không khí lạnh (-30 đến -40 độ C) sẽ ngưng tụ thành các hạt băng li ti mà ta nhìn thấy thành vệt sau máy bay mà ta nhìn thấy. - (Anh Tuấn)

Đây là máy bay quá cảnh qua không phận nên phải bắt buộc bay ở độ cao 10000m so với mặt đất, còn vệt màu trắng mọi người thấy thực chất là....là gì thì cứ hỏi phi công sẽ rõ thôi mà - (Trungvi Hoang)

đay là tín hiệu xin quá cảnh qua 1 vùng lãnh thổ của các máy bay trên đường bay quốc tế hay sao đó các bạn ah. mình nhớ là đã đọc được ở đau rùi ấy - (vũ minh châu)

vệt khói là một ký hiệu của máy bay. các máy bay bay vào không phận quốc gia hay vùng lãnh thổ khác phải tạo ra loại khói này để xin bay vào vùng lãnh thổ. không thì nó bắn teo bigi. máy bay là động cơ rất tiên tiến. việc tối đa hóa năng lượng sử dụng là rất cần thiết nên không có hiện tượng tạo khói. còn nếu nói là không khí ẩm ngưng tụ thì rất mau tan. ban thấy trời không có mây nhưng khói máy bay vẫn còn và lâu biến mất không. - (minhchau.0289)

Chắc chắn đây là máy bay phản lực (không phải máy bay cánh quạt), thường là máy bay thương mại. Vệt khói này quá phổ biến, chỉ là ta thấy rõ lúc trời quang mây mà thôi. - (Duy Đạt)

Theo tôi máy bay này bị hở bạc nên có khói
Giống xe máy chúng ta đi vậy đó xe nào mà hở bạc chạy rất hao nhớt và khói rất nhiều
Tôi nghĩ k có câu trả lời nào đung hơn câu tl của tôi đâu hihi - (Vui tính)

cái đó là do: khi càng lên cao, nhiệt độ cang thấp và không khí loãng, đằng sau máy bay thải ra nhiêt khi đốt khi nhiên liệu, thì nhiệt độ cao gặp khí nóng nên tích tụ lại, giống như mây vậy, không khi loãng nên vệt trắng đó tồn tại trên bầu trời lâu. Bởi vậy, máy bay cũng là 1 phần của việc tăng nhiệt độ toàn cầu - (Tri Duong)

Các vệt trắng trên trời do máy bay tạo ra thường xuất hiện khi máy bay bay ở một độ cao nhất định (từ khoảng 10.000 mét trở lên). Về bản chất, nó giống như những luồng hơi ấm mà chúng ta thở ra trong những ngày đông lạnh giá. Luồng khí nóng, ẩm thải ra từ động cơ của máy bay sẽ gặp không khí lạnh trên cao với nhiệt độ và áp suất hơi nước rất thấp (nhiệt độ có thể xuống dưới -50 độ C). Sự chênh lệch nhiệt độ này sẽ làm cho hơi nước trong khí thải của động cơ ngưng tụ và đóng băng, và theo quán tính đường bay tạo thành vệt mây trắng hình sin uốn lượn kéo dài. - (activelive)

Khi máy bay hoạt động, nó đốt xăng với oxy trong không khí, tạo ra CO2 và H2O. Do máy bay bay ở trên cao, không khí ở đó rất lạnh (cỡ -50 độ C ở độ cao 10000 mét) nên hơi nước ở khói máy bay đông lại thành các đám mây nhỏ ở phía sau máy bay mà chúng ta vẫn nhìn thấy khi máy bay bay qua. - (Bui Quang Huy)

đó là một ít khói còn lại là mây :(( - (thanh trung)

Tăng tốc với hệ thống đẩy phản lực để đạt chiều cao giới hạn như lực đẩy của thuốc súng khiến viên đạn bay khỏi nòng súng - (Nữ Phong̀ không)

Cái trắng trắng phía sau máy bay ko phải là khói.đó là do hơi nóng từ động cơ phụt ra gặp ngay nhiệt độ lạnh nên kết thành băng thôi.băng sẽ tự tan dần dần. - (nguyen tuan)

Nhiên liệu CxHy cháy tạo ra khí CO2 và H2O, trên đó nhiệt độ dưới 0, nên nước ngưng tụ thành hơi như mây thôi, . máy bay bay ở tầng bình lưu ko có đối lưu nên duy trì vệt hơi nước khá lâu. - (hoangphamhaha)

Mùa đông các bạn thở ra nhất là thở bằng miệng xem có giống thế không nhé!Đơn giản là khí thải có hơi nước mà nhiệt độ ở độ cao 10.000m tầm -50*C nên ngưng tụ thành hạt băng nhỏ và có màu như thế chứ không phải khói! - (Quang Quý Nguyễn)

Đây là máy bay dân dụng sử dụng động cơ Tuốc bin , động cơ này sẽ hút không khí phía trước chứa hơi nước nhiệt độ thấp và xả ra tạo phản lực đẩy máy bay đi. Khi xả không khí bị nén lại ở áp suất cao nhiệt độ thấp nên gây ra sự ngưng tụ thành các hạt băng tạo thành vệt dài sau Tuốc bin. Máy bay dân dụng không xả ra khói đen đâu nên đấy ko phải là vệt khói. Chỉ máy bay quân sự mới có vệt khói thôi. - (lilama)

đó làm gì phải khói của máy bay đâu - (Thanh Dao)

Tat ca dong co may bay deu la dong co phan luc nhe - (vothuy447)

May bay hoat dong tren cao khong khi cang lanh,khi hoat dong dong co may bay thai ra hoi nuoc va khi cac bon nic.gap khong khi lanh chung se tao thanh may. - (dquangvinh99)

sang châu Âu thì rõ các bạn ạ,mùa đông cả trăm máy bay đều có khói trắng vậy,do khí xả gặp không khí lạnh thôi... - (Anh Thái Đặng)

Động cơ đốt cháy nhiên liệu luôn thải ra khí co2 và nước ở dạng hơi. Hơi nước gặp lạnh ngưng tụ thành mây. Vệt trắng đó là mây . - (Châu Thiên Sang)

hơi nước chỉ tạo mây khi có điều kiện ngưng tụ và điều quan trọng là hạt nhân ngưng tụ, chính là hạt khói li ti từ máy bay máy bay. - (DUC NGUYEN)

Sao thỉnh thoảng mới thấy vệt khói này trên bầu trời trong khi hầu hết các máy bay dân dụng ở độ cao 10km (các chuyến bay đuowfng dài, vd Saigon- Hà nội) có thấy tạo ra vệt mây trắng này đâu ( không biết các bác ở miền trung có thấy không chứ ở đầu Saigon thì không nhìn thấy. có lẽ gần đáp nên không có hiện tượng này). - (Ndmc)

Đây là khói của máy bay sau khi đốt một lương dàu lớn để đạt tốc độ vượt âm thanh - (lvtrung69)

ah, cái này là do máy bay bay ở tốc độ cao, tạo ra sự ma sát với không khí xung quanh, sinh ra nhiệt, nó làm cho các phân tử nước gần đường máy bay bay qua tạo thành vệt trắng đó - (Yên Giấc Ngàn Thu)

máy bay đó bị hở bạc đó.hehe - (Hero Dũng)

Ở xứ lạnh người ta còn thở ra...khói đó! suy nghĩ đi cả nhà ơi. - (phamhong)

Tôi ngày trước cũg có thắc mắc này nhưng nhìn từ rất xa lên cứ nghĩ là thử nghiệm tên lửa. Nhưng đc 1 sĩ quan quân đội giải thích rằng đó là máy bay chiến đấu sử dụng động cơ phản lực lên khi bay đẩy ra nhiệt rất lớn làm bay hơi hơi nước trên cao. Và tạo thàh cái vệt đó - (ta ngoc quynh)

Cho hỏi, máy bay dân sự đi qua vùng trời một quốc gia có cần phải treo cờ để quá cảnh không? Nếu không thì có cách nào nhận biết bằng mắt thường ko? - (Nguyễn Thanh Hải)