Tốc độ và trọng lượng của máy bay - Câu hỏi hay

Máy bay có thể bay chậm được không? Tốc độ bay và trọng lượng có quan hệ thế nào? Tốc độ bay tối thiểu của máy bay là bao nhiêu?

Trả lời câu hỏi của bạn, Máy báy bay được là do chênh lệch áp suất giữa mặt dưới và mặt trên của cách, sự chênh lệch này gọi là độ Nâng (lift) và nó liên quan sâu sắc tới tốc độ. Công thức của Lift là: Lift = 1/2 x Ci x r x V(lũy thừa 2) x A. Trong đó Ci là hệ số lực nâng, cái này do thiết kế của cánh máy bay, r là mật độ không khí, V là tốc độ máy bay và A là diện tịch mặt cánh. Để máy bay bay được thì Lift >= Trọng lượng máy bay, do đó trọng lương của máy bay liên quan tới bình phương của tốc độ, tốc độ bay tối thiểu của máy bay là khi Lift = Weight, ta có thể thay weight vào công thức Lift => W = 1/2 r V2 A và tính ra V.Do mỗi máy bay có thiết kế cánh khác nhau và diện tích mặt cánh khác nhau nên tốc độ tối thiểu của mỗi máy bay đều khác nhau - (huynhnguyen_87)

Tốc độ càng thấp thì độ cao sẽ giảm từ từ.Câu thứ 2 theo mình từng trải khi đc chơi game mô phỏng thì, trọng lượng càng nặng đòi hỏi sải cánh càng to và 2 động cơ cũng rất to nên bay rất nhanh, vd: boeing 777 chở đc 350 khách đi từ TP HCM - Đà Nẵng chỉ mất 40 phút; Airbus 321 chở đc 216 khách thì mất đến 1 tiếng 10 phút.Tốc độ tối thiểu tùy theo loại máy bay nữa bạn à. Theo mình chơi game mô phỏng thì thường phải bay trên 300 ~ 400 km/h.Bạn hãy chơi thử game Flight Emulation X của Microsoft sản xuất, nó rất thật tế. - (Hải Đăng)

Sự phân loại máy bay là rất phong phú tùy theo tiêu chuẩn phân loại:-Theo hình thức cánh nâng+Máy bay có cánh cố định.+Máy bay trực thăng-Theo chức năng sử dụng+Máy bay quân sự+Tiêm kích: không chiến chống máy bay địch+Cường kích: tấn công các mục tiêu nhỏ di động trên mặt đất, truy kích+Tiêm kích – cường kích: vừa có chức năng không chiến vừa có chức năng tấn công+Ném bom: tầm gần; tầm xa+Mang tên lửa+Trinh sát+Hiệu chỉnh hỏa lực+Đa năng / chuyên dụng+Vận tải+Đổ bộ đường không+Máy bay dân dụng+Hành khách: để chở hành khách+Vận tải: chở hàng hoá+Bưu chính – liên lạc+Nông nghiệp: bón phân, gieo hạt+Huấn luyện: đào tạo phi công+Thể thao: nhảy dù, bay lượn+Máy bay chuyên dụng+Thí nghiệm: để thực hiện các thử nghiệm bay+Y tế: cứu hộ y tế khẩn cấp+Địa vật lý: nghiên cứu địa vật lý...-Theo trọng lượng cất cánhCó 4 hạng nhu sau:+Trên 75 tấn+Từ 30 đến 75 tấn+Từ 10 đến 30 tấn+Dưới 10 tấn-Theo thể loại và số lượng động cơ-Theo thể loại động cơ:+Động cơ piston+Tuốc bin cánh quạt+Phản lực-Theo số lượng động cơ:+Một động cơ+Hai động cơ+Ba/bốn/sáu/tám động cơ-Theo sơ đồ cấu trúc-Theo độ cao cánh so với thân:+Cánh cao+Cánh giữa+Cánh thấp-Theo số lượng tầng cánh:+Monoplane: một tầng cánh+Biplane: hai tầng cánh-Theo vị trí bánh lái:+Kiểu cổ điển: bánh lái ở đuôi+Không đuôi+Loại con vịt: Bánh lái đằng trước-Theo thể loại và kích thước thân máy bay:+Thân rộng / thân hẹp: đối với loại 1 thân+Hai thân+Khung bay: không có thân chỉ có cánh và khung-Theo tốc độ bay+Dưới âm thanh+Siêu thanh-Theo chế độ hạ cánh+Hạ cánh sân bay+Hạ cánh tàu sân bay: đậu trên tàu sân bay của hải quân+Thủy phi cơ: hạ cánh, cất cánh trên mặt nước-Theo cơ chế tạo lực đẩy+Cánh quạt: lực đẩy ngang nhờ cánh quạt+Phản lực: lực đẩy ngang nhờ động cơ phản lực+Phản lực – cánh quạt: lực đẩy ngang nhờ động cơ "PropJet"-?: máy bay bay nhanh hay chậm có thể điều chỉnh được.-?: tốc độ bay và trọng lượng tù thuộc ào từng dòng máy như đã nói ở trênVới động cơ tuốc bin khí công suất cao và phương thức tạo lực đẩy phản lực đến giữa những năm 1960 máy bay chiến đấu phản lực đã có thể có vận tốc vượt tốc độ âm thanh (siêu thanh khoảng 1000 km/h) và ngày càng cao hơn nữa. Từ giữa những năm 1970 đã có các máy bay hành khách khổng lồ siêu thanh là Tupolev Tu-144 của Liên Xô và Concorde của hợp tác Pháp – Anh. Các mạch máy bay chiến đấu hiện đại ngày nay có số Mach khoảng 2,5 – 3 (Mach-vận tốc gấp tốc độ âm thanh). - (daiduong)

Tốc độ bay, trọng lượng và diện tích cánh máy bay có quan hệ với nhau như thế này. Tốc độ bay và diện tích cánh càng lớn thì lực nâng khí động học càng lớn. Như vậy tốc độ tối thiểu để máy bay có thể cất cánh được phụ thuộc vào trọng lượng của máy bay và diện tích cánh máy bay. Diện tích cánh của máy bay càng lớn thì tốc độ để máy bay có thể cất cánh càng nhỏ. - (Quốc Huy)

Nga, Mỹ đều có máy bay phản lực được thiết kế đặc biệt có thể cất cánh, hạ cánh thẳng đứng (như trực thăng), có thể bay qua trái, phải, bay lùi, đứng yên một chỗ trên không. - (Hoang Huu Minh)

Tôi bay trên chương trình giả lập thì tốc độ tối thiểu lúc nào cũng chỉ bằng tốc độ cất cánh. VD: B737 có tốc độ cất cánh được là 180knot, thì tốc độ hạ cánh là 180knot tuy nhiên để duy trì tốc độ này và không rơi nhanh thì cần phải sử dụng hệ thống cánh tà phụ trợ vừa có chức năng giảm tốc độ vừa có chức năng tăng lực nâng của máy bay. Lúc này công suất N1 của động cơ phải đẩy lên tới 65%. Với công suất 65% thì ở điều kiện không dùng cánh tà máy bay có thể đạt vận tốc >300knot.Tốc độ cất cánh của B747 là 200knot, của A320 là 160knot trong điều kiện tải full - (nanhvu66)

Tóc độ máy bay cũng như trọng lương máy bay nó ảnh hưởng rất lớn của lực hấp dẩn của trái đất ( lực hút ) trung bình máy bay thương mai bay là từ 500km/h cho đến 900km/h . Nhưng máy bay co thể bay chậm ở trạng thái không chịu sự lưc hút của trái đật nhiều bởi vậy càng bay lên cao thi co thể bay chậm lại được..... Độ cao của may bay thương mai tối đa laf 8.500m con máy bay chiến đấu và ném bom thi bay van tốc kha cao và nhanh gấp ba lần máy bay thương mại . Vậy máy bay có thề bay chậm lại với vận tốc 120km/h độ cao tối đa là 3000mét bạn nhe . Vì không có phi công nào dám mạo hiểm gần mặt đất đâu bạn nhe .... Khi bay chạm lai thi phi công có nhiệm vụ hạ ga , ben cánh , hạ phần đuôi . - (apple.minh)

- tốc độ bay tỉ lệ với độ lớn của gia tốc hướng theo quán tính anh ạh. ( quán tính là sự bảo toàn trạng thái chuyển động. nếu anh đang đi thẳng mà dừng lại thì sẽ tồn tại một lực hướng thẳng về phia trước. chiều của lực như chiều hướng mà anh đi thẳng. )- trọng lượng thì liên quan đến trọng lực. tức là lực hút của trái đất, lực này hướng theo chiều thẳng đứng xuống dưới đất. - một ví dụ cụ thể để anh liên tưởng dễ đó là khi đạp xe lên dốc, anh càng lấy đà mạnh thì lên dốc càng dễ. để trả lời câu hỏi của anh thì không thể đưa ra một con số cụ thể được. vì tùy theo loại máy bay mà nó có khối lượng, thiết kế khí động học riêng. nếu anh muốn hiểu rõ hơn thì anh tìm mua quyển sách vật lý đại cương, phần động học nhé - (Lăng Đức)

máy bay có thể bay chậm nhất là 1m/hTrực thăng. F22, F35 và một số máy bay phản lực lên thẳng của Anh, Pháp... - (nam)

tôi không hiểu bạn nói đến máy bay loại nào, nếu trực thăng thì tốc độ tối thiểu là 0 thậm chí còn có thể bay lùi lai nữa, nếu là loại máy bay có cánh cố định thi máy bay dân sự thì tốc độ để ổn định tối thiểu cũng trên 300km/h, nếu máy bay quân sự thi có loại tốc độ tối thiểu là bằng 0 như máy bay cất cánh thẳng đứng của Mỹ, LX và Anh, con lọai phản lực thì trên 400Km/h, nếu máy bay cánh quạt hạng nhẹ thì chỉ khoảng 80km/h - (xuanthuydmc)

Máy bay bay chậm hay nhanh tùy theo công suất động cơ, diện tích cản gió và nhiều yếu tố khác. Trên lý thuyết thì máy bay nào cũng có thể bay chậm, miễn tốc độ đó, diện tích cánh đủ để tạo lực nâng cho máy bay. Diện tích cánh càng lớn thì lực nâng cánh càng lớn, bù lại, cản gió cũng lớn nên máy bay bay sẽ chậm.Tốc độ và trọng lượng có quan hệ thông qua diện tích cánh và kiểu hình cánh. Như đã giải thích ở trên kia.Máy bay bay chậm nhất có tốc độ khoảng 25.6km/h, chạy bằng... sức người đạp, không sử dụng động cơ. - (lezard)

Trong tính toán thiết kế máy bay, có công thức tính hệ số lực nâng Cl= L/(0.5x rô x V x V x S). Tính toán tại điều kiện bay bằng (máy bay bay ổn định trên cao) lực nâng L = trọng lượng của máy bay, hệ số lực nâng Cl phụ thuộc vào hình dạng profil cánh (do nhà sản xuất cấp), V là vận tốc của máy bay, S là diện tích cánh. Như vậy có thể thấy mối quan hệ giữa trọng lượng và vận tốc.Máy bay có thể bay chậm, nó sử dụng hệ thống các tấm trên cánh máy bay, tăng lực cản sẽ giúp giảm vận tốc. Hoặc điều chỉnh công suất của động cơ.Khái niệm tốc độ nhỏ nhất thì chắc không ai xác định, máy bay trực thăng khi bay treo, V = 0. - (vutiendat.hut)

Máy bay bay chậm là giảm tốc độ quay của động cơ đồng nghĩa với việc sẽ hạ độ cao. Tốc độ bay và trọng lượng có quan hệ tỷ lệ thuận với nhau nghĩa là trọng lượng càng lớn, động cơ càng to, công suất càng lớn đồng nghĩa với việc tốc độ càng nhanh - (trantuan)

Tuỳ theo cấu tạo của từng loại máy bay mà nó có thể bay chậm, thậm chí đứng yên. Bạn hãy lấy chiếc trực thăng để hình dung. - (Cao Quang Khải)

"Máy bay có thể bay chậm được không? Tốc độ bay và trọng lượng có quan hệ thế nào? Tốc độ bay tối thiểu của máy bay là bao nhiêu?"- Không có chiếc máy bay nào trên thế giới không thể bay chậm được cả. Tùy theo ... ý của phi công mà thôi. - Tốc độ và trọng lượng không phụ thuộc nhau, vấn đề là động cơ lắp trên máy bay đó.- Tốc độ tối thiểu của máy bay là 0 km/h. ( máy bay trực thăng ) - (thegioikeomut_cameli)

anh nên tìm gặp 1 phi công để hỏi sẽ có câu trả lời chính xác nhất! cứ kinh nghiệm rút ra tìm game thì không thể đúng hết được. - (Thế Vinh)

Máy bay vận tải hành khách thì bay trung bình 600 tới 1000 km/h (tùy loại máy bay). Trọng lượng (không tính trọng lượng máy bay và nhiên liệu) thì số hành khách nhân cho 70kg (trọng lượng trung bình của hành khách). Hành lý tùy đường bay xa hay gần trung bình 20 tới 40 kg cho mỗi hành khách. Số hàng hóa vận chuyển đi kèm (dịch vụ) không rõ. Tóm lại số hàng chất vào máy bay (tình cả người cũng như hàng hóa, hành lý) nặng thì tác động vào cánh máy bay (đó là lực nâng của cánh), động cơ phải hoạt động nhiều hơn để đẩy máy bay tới đạt vận tốc cất cánh và cánh đủ lực nâng lên. Tùy vào mỗi loại máy bay bạn có thể tham khảo trên wikipedia để biết chi tiết thông số máy bay cụ thể. Máy bay có thể chậm nhưng không bao giờ người ta để máy bay rơi vào tình trạng đó vì quá sức của động cơ và gây nguy hiểm nếu động cơ trục trặc, ảnh hưởng tới cấu trúc của máy bay. Vận tốc tối thiểu thì tùy vào lúc cất cánh hay hạ cánh và tùy loại, nhưng tối thiểu để nâng được máy bay lên là trên 200 km/h. Câu hỏi của bạn không xác định rõ là loại máy nào và vận tốc tối thiểu ở trạng thái nào (máy bay ổn định không mất độ cao, hay cất cánh được, hay hạ cánh). Nó phụ thuộc rất nhiều yếu tố, sức gió, gió xuôi hay ngược, độ đặc của không khí, độ cao máy bay, công suất động cơ, trọng lượng máy bay đang tải, sải cánh, diện tích cánh. - (VND)

Câu hỏi đặt ra có lẽ là đối với cùng 1 loại máy bay thường, ví dụ máy bay chở khách - có cánh cố định. Khi đó, lực nâng tạo ra chỉ nhờ tốc độ bay tới của máy bay. Như vậy, máy bay có tốc độ tối thiểu nào đó mới có thể cất cánh được, và cũng không thể bay chậm hơn một tốc độ nào đó. Cả 2 tốc độ tối thiểu này chắc chắn là phụ thuộc vào trọng lượng của máy bay (bản thân máy bay + hàng hóa). Trọng lượng càng lớn thì tốc độ tối thiểu này hẳn cũng phải càng lớn.Theo tôi biết, tốc độ cất cánh của máy bay chở khách khoảng trên 300km/h, tốc độ khi bắt đầu hạ cánh khoảng 250km/h - (sanngd)

Tốc độ của máy bay có thể bay chậm bao nhiêu còn tuỳ thuộc theo trọng lượng và diện tích của cánh. Máy bay bay được là do độ nâng của không khí khi lướt qua sải cánh tao nên một sức nâng để nâng phần thân máy bay. Để bay được càng chậm, cánh máy bay phải càng dài và rộng mới tạo đủ độ nâng cho trọng lượng của chiếc máy bay đó. - (VD)

Chào các bạn cho mình tham gia một chút. Theo hiểu biết của mình thì mấy bay bay lên được chính là do lực nâng chính từ hai cánh máy bay. Lực nâng đó sinh ra nhờ hình dạng khí động học của hai cánh và sự chuyển động của không khí trên hai bề mặt của cánh. Nếu nhìn mặt cắt ngang của cánh, phần hướng về phía trước ta thấy hình dánh phía trên cánh có dạng cong lên, phía dưới cánh thẳng, nhờ hình dạng này nên dòng khí phía trên cánh sẽ chuyển động nhanh hơn phía dưới cánh và nó tạo ra lực nâng ở cánh. Bạn muốn biết rõ nguyên tắc này, bạn lấy hai tờ giấy cầm để song song nhau, cách nhau khoảng 6cm, bạn thổi vào giữa hai tờ giấy thì sẽ thấy hai tờ giấy sát lại với nhau (vì dòng khí giữa hai tờ dấy chuyển động nhanh hơn hai mặt còn lại - Áp suất giữa 2 tờ giấy nhỏ hơn áp suất ở 2 mặt còn lại). Như vậy, tốc độ mấy bay (tốc độ chuyển động của dòng khí trên dưới cánh máy bay), lực nâng cánh và trọng lượng máy bay liên quan mật thiết với nhau. Vì thế các bạn vẫn hay nghe nói đến cụm từ "độ dài đường băng cất cánh", nó phải đủ dài để máy bay có thể đạt tốc độ cất cánh (lúc này mới đủ lực nâng để nâng máy báy lên). - (Nam Pham Quoc)

Lực nâng của máy bay được sinh ra là dò sự lệch áp suất giữa bên trên và bên dưới cánh máy bay. Sự chên lệch áp suất này sinh ra là do vận tốc không khí phía trên cánh lớn hơn bên dưới cánh (Định luật Bernoulli : Áp suất động nhỏ hơn áp suất tĩnh). Các máy bay phản lực đều cần một vận tốc tối thiểu để đủ tảo ra lực nâng máy bay (Ví dụ : các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của Mỹ cần đạt được vận tốc 350Km/h ở cuối đường băng thì mới cất cánh được0. - (LuanNguyen)

Ý người hỏi là loại máy bay có cánh và dùng lực đẩy phản lực, không tính trực thăng và các loại phản lực cất/hạ cánh thẳng đứng.Nôm na là tốc độ tối thiểu tùy thuộc vào trọng lượng MB và diện tích cánh. 2 MB cùng trọng lượng, chiếc nào diện tích cánh nhỏ hơn thì phải bay nhanh hơn để đảm bảo lực nâng tối thiểu. Bay nhanh thì chênh lệch áp suất giữa trên và dưới cánh càng cao => lực nâng càng lớn. Ngoài ra MB còn có thể điều chỉnh độ cao, tốc độ bằng góc nghiêng của cánh. - (Hoàng Quỳnh)

Bạn đưa ra câu hỏi chung chung quá vì hiện tại có rất nhiều loại máy bay. Người ta thường đề cập nhiều đến tốc độ tối đa mà máy bay đạt được hơn là tốc độ tối thiểu. Mỗi loại máy bay thì đều có tốc độ khác nhau, ví dụ như tốc độ tối thiểu của máy bay trực thăng là 0 km/h :)). - (ducthuan126)

Máy bay bay được là nhờ áp lực không khí dưới cánh máy bay tạo ra lực nâng cân bằng với trọng lượng máy bay. Ở độ cao nhất định thì máy bay phải chuyển động với tốc độ nhất định (tuỳ theo thiết kế). Nếu bay chậm hơn tốc độ thiết kế đó thì máy bay sẽ hạ dần độ cao; ngược lại bay nhanh hơn tốc độ thiết kế thì độ cao của máy bay cũng tăng theo. - (Thanh Phong)

Máy bay có thể bay chậm được, ví dụ: như máy bay trực thăng có thể bay ở tốc độ 0 km/h (chế độ treo trên không), tốc độ bay và trọng lượng của máy bay có quan hệ tỷ lệ nghịch với nhau đều đó có nghĩa là nếu muốn một máy bay bay tăng tốc độ lên thì phải tăng lực đẩy của động cơ, tuy nhiên mỗi loại máy bay đều có giới hạn tốc độ nhất định như tốc độ nhỏ nhất khi hạ cánh, tốc độ lớn nhất khi bay và tùy thuộc vào tính năng kỹ thật của từng loại.để hiểu thêm tại sao máy bay có thể bay được bạn tìm hiểu thêm định luật Becnuny về dòng chảy và cấu tạo của cánh máy bay. - (anh tuan)

tốc độ bay của máy bay hàng không dân dụng là bao nhiêu - (ninhtham)

tốc độ bay của máy bay hàng không dân dụng - (truong quang ninh)