Tại sao chân chống xe đạp lại ở bên trái? - Câu hỏi hay

Xin hỏi tại sao chân chống xe đạp luôn được thiết kế ở bên trái mà không làm ở bên phải? (Lương Dũng)

Hình minh họa: Wordpress.

Mời độc giả đặt câu hỏi tại đây.

Đơn giản là do đa số thuận tay phải nên mọi người đều đứng ở bên trái xe để dắt, chả nhẽ lại làm chân chống ở phía bên kia. - (songhale)

1. Vì chân phải linh hoạt, thuận lợi cho việc nhấc lên hạ xuống để gạt chân chống xe
2. Yên xe nằm ở giữa, tay phải giữ yên xe sẽ phải linh hoạt và dùng nhiều lực hơn tay trái giữ cổ xe
3. Tất cả là vì sự thuận tiện nên dần dần xe đạp mới bị cải tiến như bây giờ, cái xe đạp đầu tiên trên thế giới chắc cũng ko có cái chân chống đâu, thân! - (Phong Cao)

1 để cân bằng chiếc xe, vì xích, líp, đĩa đều nằm bên phải
2 đa số chân trái là chân trụ nên thuận tiện hơn cho việc bỏ chân chống
3 có thể bắt nguồn từ nước Anh - (Minh Nguyen)

Vì nhà sản xuất chỉ có máy làm bên trái - (Phuong Dinh)

vì bên phải vướng nhông sên đĩa rồi bạn ơi - (Phạm Tuấn)

Cái xe mini Nhật nhà tôi nó lại ở giữa nên không biết trả lời bạn như thế nào.......! - (sytd)

Đoán thôi, đa số mọi người dắt xe bên trái nên chân chống bên trái cho tiện? - (Cao Trung Hiếu)

Không biết! Đang tổng hợp ý kiến hay nhất, logic nhất! - (billardden)

Tại vì mọi người quen dắt xe ở bên trái nên chân chống cũng ở bên trái để gạt cho tiện - (Thanh Tùng)

Bên phải đâu còn chỗ nào để gắn cái chống ? - (Cao Long)

Chắc tại đa số mọi người thuận chân phải cho dễ gạt chân chống - (boyontop_764)

Thuận bên nào thì làm bên đối diện cho tiện,như bà xã tôi thuận tay phải nên tôi nằm bên trái - (phianhdungvn)

Do nhà thiết kế nó vậy. Nếu bạn ko thích thì làm ngược lại - (thái hoan trần)

Nên làm chân chống ngay chính giữa dùng cho cả người thuận chân trái và chân phải luôn. - (Trump45)

Phần lớn đều thuận bên phải. Khi tập đi xe bạn có để yếu tâm lý sợ ngã luôn hướng về bên trái. Vì tay trái yếu hơn nên sẽ xuất hiện hiện tượng này. Giống như đá banh các cầu thủ đều có xu hướng ngã về bên trái. Xe máy thì phải bắt buộc để bên ngược tay thuận ga, để tránh trường hợp vặn tay ga. Còn nhiều nguyên nhân khác giống như các bình luận khác đã nói đến. - (Phuong Dong Tran Dang)

Để luyện chân trái cho cân với chân phải! - (Hoay)

Đơn giản như câu hỏi thôi. Nếu làm bên phải sẽ có câu hỏi khác đó là : tại sao xe đạp không làm chân chống bên trái?. Ok - (Long Nguyên)

Ong xuống xe bên trái hay bên phải - (Nguyen.phuc097)

Có khi nào bạn xuống xe bên trái mà lại chạy sang bên phải đạp chân chống ko ? - (vttchb)

Vì đa số mọi người thuận chân phải - (Thái Thật Thà)

Vì tay thuận của người bình thường là tay phải. Nên khi xuống xe đạp bên trai, thì cái tay trái là điểm tư và bên tay phải là tay đòn. Nên giữ dc chắc chắn hơn. ( Momen chổ tay cầm bên tay phải lớn hơn bên tay trái nếu người dùng đứng bên tay trái.) - (Không Tên)

Đơn giản là tại vì sên đặc bên phải rồi thì chống phải đặc bên trái thôi - (Phạm trần hiếu trọng)

Vì phần đông mọi người có chân trụ là chân trái cũng giống tay ga của xe máy là bên phải vậy. - (Vinh Vo)

Cái này mình từng nghỉ tới khi mình còn là đứa bé. Đơn giản là vì sên xe đạp nằm bên phải rồi. Bạn cứ tưởng tượng khi canh sên xe đạp cho ngay, hay xe bị trược sên, cái chống nằm ngay đó thì có bực mình chết đi không. Ngoài ra với xe có đề, thì chống xe đạp phải qua bề khia là chắc rồi. VỚi xe có chống ở giửa, phải nằm bên trái thôi, vì bên phải là chổ của dỉa. - (Sơn)

Tại vì ống khói xe máy bên phải nên chân chống xe đạp phải gắn bên trái cho người đi xe máy dùng thuận tiện :D - (Vinh)

Ý kiến cá nhân: vì đa số thuận chân phải, tay phải nên thiết kế như vậy thuận tiện khi lên xuống xe, đạp đề pa khi xuất phát - (hpphuc)

Xe đạp chở hàng, giao sữa, báo,. vào buổi sáng.
Chân chống bên trái để tiện lợi và không mất thời gian đi vòng - (Ly Quoc Binh)

Đa số người dẫn xe hai bánh ,thường đi bên phải xe ,vì thế phái bố trí chân chống bên trái để dễ gạt lên xuống. Một số xe máy ở Âu Châu bố trí cần đạp khởi động bên trái nhất là các xe năng đạp, phải đứng dưới đất mới có đủ lực (xe tay ga). Các xe của Đức dây sên dẫn dộng nằm bên phải để trống chỗ bên trái (xe Nhật sên nằm bên phải) - (Dũng Lê Ngọc)

Đa số con người thuận chân phải ( để gạt chống , để thắng xe ) . - (Mdg)

Do thói quen của con người thôi. Khi chưa có chống, mọi người khi sử dụng xe đap hầu như tất cả đều xuống xe phía bên trái, rồi đến khi sáng tạo ra chống thì người ta đặt bên nào thuận tiện thôi - (Tuấn)

Tại sao bạn thường dùng chân trái để chống khi dừng xe, tại sao bạn dùng chân trái để phanh chứ không phải chân còn lại? Khi bạn nhảy lò cò thường là co chân phải nhảy chân trái, tất cả vì khi nghiêng về bên trái bạn có khả năng kiểm soát và giữ thăng bằng tốt hơn, đó là quan điểm cá nhân của m nhé! - (Cuong Eco)

Vì đa số người thuận bên phải, khi xuống xe thường xuống bên trái. - (Citizen)

tại vì theo số đông nên nhà sx làm bên trái - (nguyentienquoc3979)

Đơn giản vậy cũng hỏi - (Thanh Khoa Phan)

Ngày xưa khi mới chuyển từ cưỡi ngựa sang đi xe đạp. Chân chống xe nằm bên phải, tuy nhiên sau đó nó bộc lộ một số bất tiện như phải thuê 1 người cưỡi ngựa đi theo để bật chân chống mỗi khi xuống xe. Sau đó dịch lở mồm long móng xuất hiện nên lượng ngựa giảm sút không đủ do đó người ta phải chuyển sang bên trái. - (Hoasido)

Đó là vì lúc xuống xe mọi người đều xuống xe phía bên trái. - (Võ hiền tuân)

theo mình có lẽ do vị trí giữa xe, người và đường.đa số người ta đều đặt xe bên pải người và nguoi o bên trái so với xe . nếu người bạn o phải so với xe thì thành ra khi dam bo xe người lại đứng giữa đường ' chết chất ' mình chỉ nghĩ vậy thui hihi - (tainhottinh)

Vì ban đầu tác giả xe đạp đã thiết kế như vậy. Thân! - (Phan thế vương)

Vì chân trụ là chân phải - (Nguyễn Khắc Minh)

Phai riêng xe đạp đâu. Xe máy cũng vậy mà. - (Công Minh)

Bất kì phát minh nào trước khi hoàn thiện thì người ta đều có trải qua một giai đoạn thống kê để lấy số đông. Chăngr hạn như dựa vào tay thuận chân thuận số người góp ý.... Sản phẩm khác thì dựa vào kết quả thống kê kiểu khác để sản phẩm đưa ra thị trường được ưa chuộng hơn mục đích là thoả mãn nhu cầu và sự thuận tiện của người sưr dụng. - (Idhoidap)

bạn có thường xuống xe bên phải không ??? - (Trần Đình Đàn)

1. Chân phải khởi động xe đạp khi bắt đầu di chuyển
2. Bộ truyền động bên phải xe
3. Khi dừng xe thường chống chân trái xuống trước - (bibobom)

Đơn iản vì đa số( có lẽ là 99,99% )khi dẫn xe ngườibta đều đi phía bêb trái cái xe, vậy theo bạn chân chống để bên nào thuận tiện hơn? - (Hung Nguyenhai)

Sao bạn kg hỏi luôn là sao về máy bạn đang dùng thì tay ga toàn bên phải? Ô tô bạn đang lái thì vô lâng lại bên trái, pedal thắng lại nằm giữa pedal côn & pedal ga...? Sẽ có vô vàn các nhà khoa học đâu đầu vì bạn đây! - (Sinhso)

Cấu tạo cơ thể người đa số thuận bên phải, tuy nhiên chân trái thường là chân trụ, giữ thăng bằng tốt hơn chân phải, nên hay đứng bên trái dắt xe để chịu lực nghiêng từ xe bên phải -> làm chân chống bên trái để tiện cho người sử dụng. Tương tự với các loại xe 2 bánh - (Tung Manh)

Bên trái vì trống đẻ lắp thât ra để nghiêng bên phải tốt gơn ví không nghiêng ra đường - (Thinh Ao Van)

Trước kia xe đạp làm chân chống bên phải, một ngày đẹp trời nọ có một anh viết thư hỏi nhà sản xuất tại sao lại không lắp bên trái mà đi lắp bên phải, nhà sản xuất trả lời nhưng ảnh cứ hỏi lòng vòng miết, nhà sản xuất bực mình quá nên đổi lại lắp bên trái cho yên chuyện. - (Nguyễn Thành)