Những triệu chứng hư hỏng của cơ cấu

A. Có tiếng kêu ở buồng xupáp.

Khi động cơ làm việc có tiếng kêu lách cách đều ở buồng xupáp hoặc nắp dàn đòn gánh. Do khe hở của đuôi xupáp với con đội (khe hở nhiệt), thân xupáp với ống dẫn hướng quá lớn. Khe hở lớn làm cho các chi tiết mòn nhanh, công suất động cơ bị giảm làm thay đổi góc mở sớm, đóng muộn của xupáp khe hở nhiệt quá lớn làm cho hành trình mở của xupáp bị giảm.

B. Có tiếng kêu ở thân động cơ

Khi động cơ làm việc có tiếng kêu trầm nhỏ ở giữa thân động cơ, phía đuôi trục khuỷu nghe rõ hơn.

Do khe hở giữa bạc và trục cam quá lớn, tác hại làm cho bạc và trục cam mòn nhanh, áp suất dầu bôi trơn bị giảm.

C. Có tiếng kêu ở phía trước.

Có tiếng kêu rào rào đều ở phía trước động cơ khi động cơ làm việc, do khe hở ăn khớp giữa bánh răng trục khuỷu và bánh răng cam quá lớn hoặc không đều, răng bị sứt mẻ gẫy.

Tác hại làm cho mòn nhanh cặp bánh răng, động cơ làm việc không đều và có thể không làm việc được.

D. Công suất động cơ giảm.

Do khe hở nhiệt của xupáp quá nhỏ, nấm xupáp và ổ đặt bị cháy rỗ, dẫn đến lọt khí, tỷ số nén thấp, công suất động cơ bị giảm.

E. Biểu hiện của khí xả,quan sát khí thải nếu có mầu xanh nhạt lúc có mầu lúc không, thường do nguyên nhân bỏ máy.