Cường độ hư hỏng và số lần sửa chữa lớn

Khoảng hành trình đến sủa chữa lớn lần thứ nhất (L) được tính theo chỉ tiêu không hỏng, là khoảng hành trình xe chạy đến khi độ tin cậy giảm xuống bằng 0,9. Sau sửa chữa lớn thì độ tin cậy lại trở lại xấp xỉ bằng 1, tuy nhiên lúc này do tần suất hư hỏng tăng lên (23) lần nên khoảng hành trình sửa chữa lớn lần tiếp theo sẽ giảm.Hành trình sử dụng đến lần sửa chữa lớn tiếp theo nằm trong khoảng từ (0,78 0,88)L