Vì sao xe đạp thường nổ lốp vào mùa hè? - Câu hỏi hay

Vào mùa hè, chúng ta thường xuyên gặp tình huống xe bị nổ lốp, trong khi mùa đông ít hơn, vì sao thế? (Cành)

Ảnh: Scientific India Magazine.

Độc giả đặt câu hỏi tại đây

Mùa hè nhiệt độ ngoài trời luôn cao khi trời nắng nên không khí giãn nở. Không cứ gì ruột xe đạp mà cả xe motor, nếu bạn bơm quá căng cộng thêm không khí giãn nở thì ruột xe (thường loại không tốt) bị căng phồng quá mức thì nó sẽ nói rằng 'em chịu không nổi' và chắc chắn sẽ là... "Bốp" . Ruột xe đạp thường mỏng hơn của motor nên dễ bị hơn. Người có kinh nghiệm và kỹ lưỡng, khi đi đường dài dưới nắng trong mùa hè họ thường xả bớt không khí trong ruột ở mức vừa phải để khỏi... dẫn bộ giữa đường. Ngược lại vào mùa đông thì khỏi phải nói nhá ! - (Trương Mỹ Vân)

Dễ vậy mà cũng hỏi. Mùa hè nắng nóng làm khí trong lốp xe nóng lên, nở ra tăng áp suất lên lốp nên lốp dễ nổ - (Tuấn Hoàng)

Khi vào mùa hè thời tiết nóng nên không khí trong ruột xe đạp bị giãn nở trong khi thể tích không đổi ( theo đinh luật sác lơ) so với mùa đông. - (Pháp Nguyễn)

Nếu bạn học vật lý thì bạn chắc sẽ biết sự giãn nở vì nhiệt. Vào mùa hè nhiệt độ môi trường tăng cao nên không khí bên trong lốp xe bị nóng lên và giãn nở ra -> áp suất không khí trong lốp xe cũng tăng lên, khi áp suất tăng lên quá khả năng chịu đựng của lốp thì sẽ bị nổ.
Còn vào mùa đông thì nhiệt độ lạnh nên áp suất của lốp xe không bị tăng lên quá mức -> khó bị nổ lốp xe hơn. - (Thế Mạnh)

Không biết bạn này hỏi thật hay hỏi đùa nữa.
Mùa hè thì thời tiết nóng, không khí nóng dẫn đến nhiệt độ và áp suất trong xe nó tăng lên trong khi thể tích của săm xe không đổi. Khi áp suất quá ngưỡng chịu đựng của cái săm là sẽ bị nổ thôi. - (Bùi Xuân Hùng)

Đó là do 1 nguyên lý là nóng nở ra (tăng thể tích) và lạnh co lại (giảm thể tích). Độ giãn nở thì khí>lỏng>rắn, thế nên lốp tuy cũng nở ra nhưng không bắt kịp, khiến áp suất khí trong lốp tăng lên (khí ép mạnh hơn lên bề mặt xăm) đến 1 mức độ nào đó sẽ khiến vỡ xăm. Vậy nên mùa hè không nên bơm lốp quá căng.

- (thaitaohung_t60)

Tôi thấy chả liên quan đến mùa hè hay mùa đông... Do người sử dụng và đường đi êm ái hay ko thôi :)))))) - (Tân)

Theo mình thì do mặt đường mùa hè nóng, dẫn đến không khí bên trong sẽ bị nóng lên và giãn nở ra làm lốp xe căng qúa mức và bị nổ, hoặc do lốp xe giãn nở - (Nhật Huy Trần)

Nóng thì nở ra, lạnh thì co vào là nguyên nhân. Nên mùa hè các bạn nhớ đừng bơm lốp xe quá căng nhé. - (Trọng Hiến)

Khi bạn bơm lốp xe quá căng mà để vào mùa nóng thì theo nguyên lý dãn nở do nhiệt,khí trong lốp sẽ tăng thể tích khi nóng lên,khiến áp xuất vượt quá giới hạn chịu của lốp dẫn đến nổ,một phần do lốp màu đen hấp thụ nhiệt nhiều nữa,mùa đông thì co đi nên ít nổ.
Cái này nếu được đi học cấp 2 chắc sẽ biết thôi! - (Thế Phạm Ngọc)

Mình toàn nổ vào mùa xuân. - (Ong bắp cày)

Vì sao vì sao - (Hanh Ngo)

Vì mùa đông trời lạnh nên các chú rải đinh cũng lười dậy sớm làm việc . Do đó mùa đông ít nổ bánh hơn mùa hè - (kirimaru)

Vì bạn thấy lốp bị nổ vào mùa hè... - (Than Nguyen)

Mùa đông rét mướt khó đi vá hơn. - (HNHN)

Nếu bơm khí Ni tơ vào xăm xe thì mùa nào cũng giống nhau . - (Duy Sơn)