Vì sao tàu thủy không được chạy song song? - Câu hỏi hay

Tàu thủy chạy song song cùng chiều có thể bị hút vào nhau và gây tai nạn, vì sao vậy? (Thủy Hiền)

Ảnh minh họa: express.co.uk.

Độc giả đặt câu hỏi tại đây

Khi 2 con tàu chạy song song cùng chiều , khoảng cách giữa 2 con tàu đủ nhỏ , sẽ tạo ra một dòng chảy giữa hai con tàu
Dòng nước đó sẽ tạo ra một áp lực lên vỏ tàu ( phía dòng chảy) nhỏ hơn phía ngoài ( do áp suất nhỏ hơn phía ngoài)- theo định luật Becnuli ( tốc độ dòng chảy càng lớn thì áp suất tác động càng nhỏ )
Khi đó , hai con tàu sẽ bị hút vào nhau ... - (Sonvn777)

Vấn đề là khoảng cách giữa các tàu, tốc độ, trọng lượng, lực giãn nước... chứ không phải là không thể chạy song song nhau. Nếu khoảng cách đủ xa thì chạy song song thoải mái. - (Văn Quyền Nguyễn)

tôi ước gì xe oto và xe tải cũng có luật như vậy - (Happ Doll)

Do tính chất của chất lỏng, khi hai tầu chạy song song, dòng nước ở giữa hai tàu sẽ chảy nhanh hơn dòng nước ở bên ngoài, do đó cường độ áp lực mực nước đối với hai thành tầu phía trong sẽ nhỏ hơn cường độ dòng nước phía ngoài. Do vậy dưới tác động của dòng nước, thành tầu phía ngoài sẽ đẩy hai tàu sát vào nhau. - (I'll Be Waiting 'til Hear You Say I Do)

Bạn thử treo 2 trái Apples song song với nhau, 2 trái cách nhau khoảng 1 cm. Rồi sau đó bạn dùng miệng thổi 1 hơi thật mạnh vào khoảng trống giữa 2 trái Apples này. Chuyện xảy ra với 2 trái Apples này sẽ giống 2 chiếc tàu đó bạn. - (Tuong Tieu)

định lí becnuli là đây ! - (dangvantap12121973)

Trong ngành Hàng Hải, chúng tôi gọi là hiện tựong Squat.
Theo dịnh luật Leonardo và nguyên lý Bernoulli, vận tốc dòng/ vận tốc tàu tạo ra áp suất thấp và gây hiện tượng hút nhau. chạy song song thì cần giảm vận tốc tàu để giảm hiệu ứng Squat và tốt nhất nên tránh chạy song song đặc biệt là khi tàu có món nứoc lớn (chiều chìm lớn). nguy hiểm hơn cả là khi hai tàu có LOA lớn (chiều dài toàn bộ của tàu). hiện tựong Squat đôi khiđựoc tận dụng để các Thuyền Trửong kinh nghiệm xử lý một số tình hưống nhất định, do đó k phải lúc nào Squat cũng xấu các bạn nhé, biết tận dụng nó thì rất nhiều tình huống nguy hoá an đấy.
ở ĐH chúng tôi học Cơ Lỏng, rất kỹ và chuyên sâu về vấn đề này. đấy cũng là lý do SV trừong Hàng Hải (HP) thi đấu môn Cơ Học toàn vô địch đấy ạ.
p/s: tôi tự hào là Kỹ Sư Hàng Hải, chuyên ngành Điều Khiển Tàu Biển.( Navigation Engineer). - (Trần Quốc Thư)

Tôi không phải thuỷ thủ nhưng nếu chạy song song làn sóng tạt ngang sẻ làm mất thăng bằng của tàu. - (Hoa Nguyen)

Do áp suất nước gữa hai tàu bi giảm nhỏ hơn áp suất hai bên thành tàu còn lại của hai tàu. điều này dẫn đến hai tàu bị hút vào nhau. - (ledinhduong1002)

Vì đi như vậy là dàn hàng 2 dễ gây tắc đường và tai nạn. - (Hoàng Bách)

Ghê! Tây hay Việt gì cũng được, miễn đọc hiểu là được rồi, nhiều người khó tính quá! - (Thao VN)

Do khi chạy song song quá gần, đến mức khối lượng nước giữa 2 tàu không cung cấp đủ cho chân vịt hút phần nước giữa 2 tàu áp suất thấp hơn 2 mạn ngoài nên bị nước đấy 2 tàu tiến lại gần nhau cho đến khi va chạm hay cả 2 tàu dừng chân vịt, thả trớn thì 2 tàu lại tách ra. Nhưng phải trước khi đủ gần làm cho khối nước giữa 2 tàu không đủ kháng lại(cản) quán tính của mỗi tàu . - (Dao tao Lao)

chân vịt tàu hút nước phía trước và đẩy về sau - (thang pham)

sợ kẹt đường thôi mà. - (Đỗ Văn Mạnh)

bạn đứng cách đường ray xe lửa nữa mét rồi đợi xe lữa chạy qua sẽ có kết quả - (nhat truong Vo)

Vì sao không được, thấy người ta chạy hoài ( cách xa nhau bao nhiêu thôi ) - (Thanh Nhân)

Chạy song song thì hai tàu sẽ đâm vào nhau thôi - (Trung Trực Trần)

Lấy cái muỗng khấy ly cafe coi hiện tượng gì xảy ra nhé bạn. - (Quang Ngo)

định luật Bernuli - (van quang huynh)

Mũi tàu nhọn nên 2 tàu đi song song gần nhau tạo thành hình chữ V khi đi đủ dài tự khắc 2 tàu sẻ gần nhau dần - (dodinhtruong0103)

Em đi song song cùng anh thì em sẽ hôn anh...hai ta cùng khổ! - (LHA)

Do nguyên lý chênh lệch áp lực nước, khi hai tầu chạy song song thì luồng nước sinh ra giữa hai tầu chạy song song sẽ có vận tốc cao hơn phía bên ngoài nên áp lực của nước giữa hai tàu sẽ nhỏ hơn phía bên ngoài vì vậy hai tầu sẽ có xu hướng bị hút vào nhau hay nói cách khác là áp lực nước phía bên ngoài cao hơn sẽ đẩy hai tầu dần sát vào nhau dễ gây ra va chạm. - (Sơn)

Khi một con tàu chạy, nước sẽ được giãn sang hai bên và chảy dọc theo thành tàu. Nếu 2 tàu chạy song song, lượng nước nằm giữa 2 tàu sẽ có tốc độ chảy dọc nhanh hơn so với lượng nước nằm phía ngoài, do đó áp suất nước ở giữa hai tầu thấp hơn so với áp suất nằm phía ngoài 2 tầu làm cho 2 tầu sẽ dần dần bị đẩy gần vào nhau. - (Đạt Phạm)

Bạn cầm 2 tờ giấy song song theo chiều vuông góc với mặt đất, cách nhau khoảng 3cm. Sau đó thổi vào khoảng trống giữa 2 tờ giấy, sẽ thấy hiện tượng 2 tờ giấy bị hút vào nhau. Lý do là khi không khí chuyển động nhanh qua khe hở giữa 2 tờ giấy sẽ tạo ra áp suất lớn hơn không khí ở khu vực xung quanh. Trường hợp tương tự với 2 tàu ở trên sông. - (SHUNVT)

Cơ bản phải xem khoảng giữa hai tầu là bao nhiêu. - (Hải Nam Lê)

Vì thể tích chiếm chỗ của tàu, khi di chuyển thì một lượng nước sẽ phải bù vào thể tích chiếm chỗ của chính con tàu ấy vào tạo ra lực hút nếu có con tàu khác chạy cạnh bên. Và như vậy nguy cơ va chạm giữa hai tàu sẽ xảy ra. - (Phanmanhha0209)

vì nếu 2 tàu chạy song song, áp suất của nước ở giữa hai tàu sẽ kéo hai tàu này vào nhau, gây nghuy hiểm cho tàu - (Thongdoc Bui Ngu)

Khi chạy song song và gần nhau ! dòng nước chảy giữa hai con tàu có tốc độ chảy cao hơn dòng chảy phía bên ngoài hai thân tàu ,nên có sự chênh lệch về lực (tương tự như lực nâng của cánh máy bay ) Lúc đó xảy ra hiện tượng hai con tàu tự va chạm vào nhau - (thienbao1165)