Quản lý tổng hợp chất thải rắn theo vùng hay liên đô thị

Sự cần thiết của quản lý tổng hợp chất thải rắn theo vùng

Việt Nam là nước đang phát triển. Quá trình đô thị hóa ở Việt Nam đang trong giai đoạn có tốc độ cao nhất từ trước tới nay. Theo số liệu thống kê năm 2003, tỷ lệ dân số sống ở đô thị Việt Nam chiếm 25% và sẽ tăng 33% vào năm 2010, khoảng 45% (4) vào năm 2020. Mặc dù vậy tỷ lệ đô thị hoá tại Việt Nam vẫn còn thấp hơn nhiều so với các nước phát triển với tỷ lệ đô thị hoá 75ư90%. Tốc độ đô thị hóa quá nhanh sẽ đi kèm với sự phát triển thiếu đồng bộ của hệ thống hạ tầng kỹ thuật dẫn đến môi trường sống bị ô nhiễm. ở Việt Nam hiện nay, chất thải rắn (CTR) được quản lý theo từng đô thị, mỗi đô thị có một khu chôn lấp chất thải rắn (CTR) riêng của mình. Với cách quản lý này, hiện nay đã có một số vấn đề nảy sinh ở các thành phố lớn như thủ đô Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng. Gần đây nhất là ở bãi chôn lấp CTR Tràng Cát – Hải Phòng, dân không cho xe vào bãi rác, nguyên nhân do khu chôn lấp CTR có diện tích nhỏ, quá gần khu dân cư, công nghệ xử lý CTR lạc hậu, gây ô nhiễm môi trường sống của dân. Có những đô thị không thể tìm kiếm được quỹ đất cho việc xử lý CTR, nhưng ngược lại cũng có những vùng có quỹ đất rất dồi dào nhưng không có cơ chế sử dụng. ở các nước phát triển như: Mỹ, Đức, Pháp,... CTR đã được quản lý theo vùng tỉnh, bang, liên bang (4)1. Vì vậy việc quản lý CTR theo vùng đã được quan tâm và nghiên cứu để áp dụng tại Việt Nam.