Công nghệ chế tạo các chi tiết dạng càng

• Chi tiết dạng càng thường có chức năng biến chuyển động thẳng của chi tiết này (piston của động cơ đốt trong chẳng hạn) thành chuyển động quay của chi tiết khác (trục khuỷu). Ngoài ra, chi tiết dạng càng còn dùng để đẩy bánh răng (khi cần thay đổi tỉ số truyền trong các hộp tốc độ). 
• Càng có một hoặc một số lỗ cơ bản mà tâm của chúng song song với nhau hoặc tạo với nhau một góc nào đó.
• Ngoài những lỗ cơ bản cần được gia công chính xác, còn có những lỗ dùng để kẹp chặt, các rãnh then, các mặt đầu của lỗ và những yếu tố khác cần được gia công.
• Những dạng khác nhau của càng được trình bày trên hình 

• Khi chế tạo các chi tiết dạng càng cần đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật sau:
• Kích thước các lỗ cơ bản được gia công với độ chính xác cấp 7  9; độ nhám bề mặt Ra= 0,63  0,32.
• Độ không song song của các tâm lỗ cơ bản trong khoảng 0,03  0,05 mm trên 100 mm chiều dài.
• Độ không vuông góc của tâm lỗ so với mặt đầu trong khoảng 0,05  0,1 mm trên 100 mm bán kính.
• Độ không song song của các mặt đầu các lỗ cơ bản khác trong khoảng 0,05  0,25 mm trên 100 mm bán kính mặt đầu.
• Các rãnh then được gia công đạt cấp chính xác 8 10 và độ nhám Rz= 40  10 hay Ra=10  2,5.
• Các mặt làm việc của càng được nhiệt luyện đạt độ cứng 50  55 HRC.

Xem chi tiết tại đây (khi download về các bạn đổi đuôi .doc thành .ppt để đọc)